核心提示：物聯(lián)網(wǎng)將在機場建設(shè)中大展身手，從建設(shè)到運營智能設(shè)備需求或?qū)@得爆發(fā)性增長。

      民用運輸機場數(shù)量進(jìn)入快速增長期。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，與我國航空需求增長相對應(yīng)，至2020年國內(nèi)民用運輸機場將新增百余座。加之國家智慧城市戰(zhàn)略的實施，物聯(lián)網(wǎng)將在機場建設(shè)中大展身手，從建設(shè)到運營智能設(shè)備需求或?qū)@得爆發(fā)性增長。

      機場數(shù)量快速增加

      根據(jù)國家民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2012年旅客運輸量3.19億人，年均增長9.16%。而在機場建設(shè)方面，民航局機場司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，截至2012年底，我國民用運輸機場有183個，預(yù)計到今年年底全國民用運輸機場數(shù)量將達(dá)到193個。

      中國國際工程咨詢公司交通業(yè)務(wù)部民航處副處長熊朝對未來航空需求分析認(rèn)為，2011-2020年期間，布局規(guī)劃將更側(cè)重于滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需求。其中到2020年，基本實現(xiàn)地級及以上城市(287個)在服務(wù)半徑100公里范圍內(nèi)享受航空運輸服務(wù)，覆蓋90%以上的縣級行政單元。

      在此基礎(chǔ)上，他預(yù)計2020年機場旅客吞吐量將達(dá)15億人次，2020年后仍將保持5.3%左右的增速。機場數(shù)量快速增加，機場作為區(qū)域性大型航空樞紐的效用日益凸顯，在智慧城市的推廣建設(shè)背景下，機場走向智能化成為必然的選擇。

      智慧升級尚在摸索階段

      當(dāng)前對于智慧機場建設(shè)尚屬摸索階段。中國民航機場建設(shè)集團公司相關(guān)人士認(rèn)為，智慧機場是在數(shù)字機場的基礎(chǔ)上，高度集成新一代信息技術(shù)包括信息感知、傳輸、處理各個環(huán)節(jié)，并運用近距離無線通訊、傳感網(wǎng)海量數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)挖掘、云計算、信息安全等關(guān)鍵技術(shù)，建立功能更加完善、更加安全高效的機場。除了為民航各級行政主管部門、企業(yè)、機場提供及時、準(zhǔn)確、有效的信息服務(wù)外，同時為旅客和機場客戶提供服務(wù)。

      業(yè)內(nèi)人士指出，智慧機場應(yīng)包括：先進(jìn)智能的信息集成平臺；靈活高效的運營和管理模式；安全便捷全面的服務(wù)環(huán)境和綠色節(jié)能環(huán)保。智慧機場建設(shè)涉及各種軟硬件資源，以及資源的全面整合和綜合利用，其中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將發(fā)揮重要作用。

      智慧機場建設(shè)依托于物聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)智能設(shè)備需求也將獲得爆發(fā)性增長。不過，業(yè)內(nèi)人士表示，物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)前期投入較大，對于機場管理方的資金鏈存在較大考驗。