核心提示：如何在機(jī)場(chǎng)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，善用智慧科技，創(chuàng)新管理效益是非常重要的一環(huán)。

       作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧民航與行業(yè)信息化解決方案服務(wù)提供商，深圳市恒燊實(shí)業(yè)有限公司專家組認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)對(duì)“智慧機(jī)場(chǎng)”的建設(shè)都非常重視。特別是很多新建或新改造的機(jī)場(chǎng)都不同程度地引入了許多新科技的應(yīng)用，對(duì)便于旅客出行，增強(qiáng)安防措施，提升服務(wù)水平，創(chuàng)新管理效益等方面都得到了很好的推進(jìn)。

       一、“智慧機(jī)場(chǎng)”的核心是關(guān)鍵

       國(guó)內(nèi)“智慧機(jī)場(chǎng)”的提出，最早是應(yīng)國(guó)家智慧城市政策的號(hào)召才被行業(yè)專業(yè)人員所提及的。那到底什么是智慧機(jī)場(chǎng)，目前還沒有統(tǒng)一的定義。不過(guò)，深圳恒燊項(xiàng)目專家認(rèn)為，與普通的智能建筑不同，它相當(dāng)于一個(gè)智慧管理系統(tǒng)，智慧機(jī)場(chǎng)應(yīng)該站的層面較高，從智慧機(jī)場(chǎng)內(nèi)部管理的層面來(lái)看，應(yīng)該涵蓋人員、車輛、安防系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理、候機(jī)樓的服務(wù)等。

       “智慧機(jī)場(chǎng)”對(duì)航空安全、機(jī)場(chǎng)安保、旅客體驗(yàn)、商業(yè)發(fā)展、廣告媒體、綜合交通、大數(shù)據(jù)建設(shè)、聯(lián)檢部門效率提升、旅客服務(wù)水平、內(nèi)部管理、企業(yè)效益等方面都會(huì)起到重要提升性的作用。目前，最顯著的就是電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)的沖擊，雖然目前機(jī)場(chǎng)商業(yè)還沒有很大的影響，但如果現(xiàn)在不去做功課，將來(lái)可能會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大的影響。

       二、“智慧機(jī)場(chǎng)”發(fā)展現(xiàn)狀

      據(jù)深圳恒燊公司調(diào)查顯示，目前，“智慧機(jī)場(chǎng)”的建設(shè)雷聲大，雨點(diǎn)下，但從民航業(yè)“兩岸三地”的交流論壇上可以明顯感受到，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的決策者們都對(duì)“智慧機(jī)場(chǎng)”的建設(shè)非常重視。

       只是大家都搞不清什么是真正的“智慧”機(jī)場(chǎng)，所以大多處于“觀望”階段，但又都不想被拉下。據(jù)了解，廈門機(jī)場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)、澳門機(jī)場(chǎng)、臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)等已不同程度的進(jìn)行了“智慧機(jī)場(chǎng)”的建設(shè)和應(yīng)用，應(yīng)用效果良莠不齊。

       “智慧機(jī)場(chǎng)”是對(duì)機(jī)場(chǎng)各運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)進(jìn)行集成，包括與安檢系統(tǒng)、泊位引導(dǎo)系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、航班管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、行李分揀系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)和公共廣播系統(tǒng)等進(jìn)行整合。如應(yīng)急指揮，一旦發(fā)生突發(fā)事件，如何去調(diào)度，如何去生成預(yù)案，目前這些方面的集成比較缺乏，很多機(jī)場(chǎng)還處于空白。

       三、發(fā)展“智慧機(jī)場(chǎng)”的目的

      “智慧機(jī)場(chǎng)”的發(fā)展將會(huì)加劇民航機(jī)場(chǎng)間的競(jìng)爭(zhēng)，給旅客的出行將會(huì)帶來(lái)更大的便利，但對(duì)機(jī)場(chǎng)管理者而言，是要求加強(qiáng)管理水平，提高服務(wù)水平，對(duì)機(jī)場(chǎng)的管理將會(huì)是一次變革。

       “智慧機(jī)場(chǎng)”所涉及到的主業(yè)運(yùn)營(yíng)方面主要包括：安防、安檢、鳥擊、沖擊登機(jī)門、突發(fā)事件應(yīng)急、自動(dòng)值機(jī)、縮短登機(jī)（中轉(zhuǎn)）時(shí)間、行李追蹤、節(jié)能環(huán)保（智能溫控、燈控系統(tǒng)）等。他是通過(guò)科技手段將主業(yè)運(yùn)營(yíng)各單元連接起來(lái)，對(duì)提升安防防護(hù)、運(yùn)營(yíng)效率、旅客滿意、運(yùn)營(yíng)管理等板塊具有重要作用。

       深圳恒燊專家認(rèn)為“智慧”就是要把機(jī)場(chǎng)日常運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)存儲(chǔ)的信息變成有價(jià)值的東西。它不是一個(gè)簡(jiǎn)單的記錄，也不需要人工做分析，對(duì)于系統(tǒng)來(lái)說(shuō)通過(guò)這些信息如日志、錄像能夠去發(fā)現(xiàn)安全隱患和任務(wù)實(shí)施，在安全管理上能提供一些預(yù)先的安排或者事前預(yù)防措施。

       “智慧”可通過(guò)一些數(shù)據(jù)信息做行為分析、對(duì)機(jī)場(chǎng)人流的管理可以起到很大的作用，對(duì)機(jī)場(chǎng)的日常運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和效率也起到顯著作用。“智慧機(jī)場(chǎng)”不是需要增加很多成本來(lái)建設(shè)系統(tǒng)，而是通過(guò)“智慧”整合，把所有相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行資料整合與資訊流通來(lái)達(dá)到“智慧”的要求和目標(biāo)。

       四、對(duì)商業(yè)的促進(jìn)

       機(jī)場(chǎng)商業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快，商業(yè)收入所占比重也在逐年增加，2013年廈門機(jī)場(chǎng)的非航收入占總收入的70%多，國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)的非航收入大多都已占半壁江山。近幾年，隨著電商的發(fā)展，電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)沖擊很大，線下體驗(yàn)，線上支付已成為一種新型的商業(yè)行為，傳統(tǒng)商業(yè)普遍日子難熬。雖然目前對(duì)機(jī)場(chǎng)商業(yè)還沒形成大的影響，但隨著社會(huì)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)商業(yè)也將面臨同樣的尷尬。所以，誰(shuí)先動(dòng)誰(shuí)將是行業(yè)的主導(dǎo)者，誰(shuí)先行誰(shuí)將是行業(yè)的受益者。

       目前，有些機(jī)場(chǎng)已著手進(jìn)行航站樓商業(yè)電商體驗(yàn)，手機(jī)APP系統(tǒng)將作為主流把機(jī)場(chǎng)資訊（航站樓資訊）主動(dòng)提供給旅客，引導(dǎo)旅客出行與商業(yè)消費(fèi)。對(duì)行業(yè)的認(rèn)知而形成一套個(gè)性化的候機(jī)樓電子商務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)電商塑造航站樓內(nèi)更現(xiàn)代化和智能化的商業(yè)生態(tài)，從而取代傳統(tǒng)的航站樓商業(yè)模式。

       傳統(tǒng)的航站樓商業(yè)是以旅客流量為基礎(chǔ)的“流量商業(yè)”，而電商的價(jià)值判定不基于人流量，而基于“界面”的塑造，它是重新審視旅客行為，將發(fā)掘出新的“商業(yè)黃金區(qū)域”。在互聯(lián)網(wǎng)中，所有商品都陳列在網(wǎng)上，這意味著只要能讓消費(fèi)者登陸線上就可以接觸到無(wú)窮的商品，創(chuàng)造充足的機(jī)會(huì)吸引消費(fèi)者上線，并讓他們停留足夠長(zhǎng)的時(shí)間是關(guān)鍵，傳統(tǒng)商業(yè)的價(jià)值洼地有潛力成為電商的黃金區(qū)域。

       而目前手機(jī)APP系統(tǒng)就是最佳的將旅客流量和商業(yè)需求這兩種資源溶合后推給進(jìn)入航站樓的每個(gè)旅客，完成機(jī)場(chǎng)、商家、旅客三方的資源配置，使機(jī)場(chǎng)商業(yè)產(chǎn)生巨大提升空間。廈門機(jī)場(chǎng)、澳門機(jī)場(chǎng)、香港機(jī)場(chǎng)、仁川機(jī)場(chǎng)等都有不同程度的嘗試。

       五、對(duì)廣告?zhèn)髅綐I(yè)的促進(jìn)

       同傳統(tǒng)商業(yè)受電商沖擊一樣，傳統(tǒng)廣告受網(wǎng)絡(luò)廣告的沖擊也非常大，2014年1月，海爾集團(tuán)宣布停止投放雜志硬廣，廣告投放轉(zhuǎn)向新媒體。傳統(tǒng)廣告客戶的流失對(duì)機(jī)場(chǎng)航站樓廣告業(yè)將面臨一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，廣告客戶的流失不可避免，同時(shí)，受眾群體的流失也很快，旅客注意力分流，越來(lái)越多的人正在低下頭。

       “智慧機(jī)場(chǎng)”的建設(shè)，使新科技、新技術(shù)的應(yīng)用也涉及到機(jī)場(chǎng)廣告?zhèn)髅綐I(yè)的領(lǐng)域內(nèi)，將廣告業(yè)從單一展示通過(guò)智能平臺(tái)變成與旅客互動(dòng)與分享的體驗(yàn)式媒介，使機(jī)場(chǎng)廣告通過(guò)手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，成為各種信息交融落地的平臺(tái)，極大地提升旅客在機(jī)場(chǎng)的體驗(yàn)，讓他們享受快樂的同時(shí)，接受到媒體的滲透，形成真正意見上的媒體融合時(shí)代的到來(lái)。

       六、對(duì)未來(lái)機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)建設(shè)的促進(jìn)

       未來(lái)的機(jī)場(chǎng)，誰(shuí)掌握了大數(shù)據(jù)，誰(shuí)將主導(dǎo)這個(gè)行業(yè)。大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，大數(shù)據(jù)將是決策者的科學(xué)支撐。“智慧機(jī)場(chǎng)”是通過(guò)智能平臺(tái)將航空公司、旅客、航空器、航班運(yùn)營(yíng)、地勤服務(wù)、安全防護(hù)、聯(lián)檢單位等有機(jī)融合，把所有單元進(jìn)行聯(lián)通和互動(dòng)，使各個(gè)運(yùn)營(yíng)單位在同一平臺(tái)上協(xié)同作業(yè)，打破傳統(tǒng)各自為政，各系統(tǒng)獨(dú)立存在的模式，真正實(shí)現(xiàn)“智慧”融合。

       七、對(duì)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的展望

       近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，人民生活水平顯著提高，乘坐飛機(jī)商務(wù)出行、旅游的人數(shù)屢創(chuàng)新高，使得機(jī)場(chǎng)的客流不斷增加。民航“十二五”規(guī)劃提出，到2015年底，中國(guó)新建機(jī)場(chǎng)將達(dá)70座，改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)101座。

       作為最快捷的出行方式，未來(lái)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展會(huì)越來(lái)越快，機(jī)場(chǎng)間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)相對(duì)白熱化。由此可見，未來(lái)機(jī)場(chǎng)建設(shè)將會(huì)非常注重高效智能的應(yīng)用，在“智慧機(jī)場(chǎng)”概念的帶動(dòng)下，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)也將迎來(lái)新一輪的發(fā)展商機(jī)和逐步普及。